ແຫວນແຜ່ນລະບົບ Servo

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ Servo ແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ທັນສະໄ and ແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະໂຕະaryູນວຽນ, ພະລັງງານ, ສັນຍານແລະຂໍ້ມູນຂອງມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖືກສົ່ງຈາກເວທີຄົງທີ່ໄປຫາເວທີaryູນວຽນຜ່ານວົງແຫວນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງຂອງສັນຍານເຂົ້າລະຫັດ, ວົງແຫວນໄຟຟ້າທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້ແລະປິດລະບົບທັງeasilyົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

AOOD ແຫວນລະບົບ servo ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີແປງເສັ້ນໄຍແລະການອອກແບບໂມດູນທີ່ເປັນເອກະລາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອການສົ່ງຜ່ານທີ່stableັ້ນຄົງ, ອາຍຸຍືນແລະການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ພວກເຂົາສະ ໜອງ ຊ່ອງທາງທາງອາກາດ, ພະລັງງານ, ຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ, ອິນເຕີເຟດ I/O, ສັນຍານເຂົ້າລະຫັດ, ການຄວບຄຸມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານອື່ນ for ສໍາລັບລະບົບ, ໄດ້ຖືກທົດສອບແລະພິສູດແລ້ວວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SIEMENS, Schneider, YASKAWA, Panasonic, Mitsubishi, DELTA, OMRON, Keba , Fagor ແລະອື່ນ etc. ຂັບ motor.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

■ເforາະສົມກັບ SIEMENS, Schneider, YASKAWA, Panasonic, Mitsubishi ແລະອື່ນ systems ລະບົບ servo drive

■ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພິທີການສື່ສານຕ່າງ various

■ສະ ໜອງ ຊ່ອງທາງພະລັງງານ, ສັນຍານແລະຊ່ອງລົມ

size ຂະ ໜາດ ຊ່ອງທາງອາກາດ 8mm, 10mm, 12mm ເປັນທາງເລືອກ

protect ທາງເລືອກໃນການປົກປິດສູງກວ່າ

housing ມີທີ່ຢູ່ອາໄສສະແຕນເລດ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

■ຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ

combination ການປະສົມປະສານທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍໄຟຟ້າ, ຂໍ້ມູນແລະສາຍອາກາດ/ນໍ້າ

■ຕິດຕັ້ງງ່າຍ

lifetime ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປົກກະຕິ

systems ລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່

rob ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ

tables ຕາຕະລາງ Rotary

machinery ເຄື່ອງຈັກແບັດເຕີຣີລິທຽມ

equipment ອຸປະກອນປະມວນຜົນເລເຊີ

ຕົວແບບ  ຊ່ອງທາງ ປັດຈຸບັນ (amps) ແຮງດັນ (VAC) ຂະ ໜາດ ເຈາະ ຄວາມໄວ
ໄຟຟ້າ ອາກາດ 2 5 10 DIA × L (ມມ) DIA (ມມ) RPM
ADSR-F15-24 & RC2 24 1 ×      240 32.8 × 96.7   300
ADSR-T25F-3P6S1E & 8 ມມ 14 1 ×  ×    240 78 × 88   300
ADSR-T25F-6 & 12 ມມ 6 1 ×    ×  240 78 × 77.8   300
ADSR-T25S-36 & 10 ມມ 36 1 ×      240 78 × 169.6   300
ADSR-T25S-90 & 10mm 90 1 ×      240 78 × 315.6   300
ADSR-TS50-42 42 1 ×  ×    380 7. ×× 0   10
Remາຍເຫດ: ຂະ ໜາດ ຊ່ອງສູບແມ່ນເປັນທາງເລືອກ.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ