ວົງແຫວນຄວາມຜິດພາດທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນລະບົບເສົາອາກາດເຮັດວຽກແນວໃດ

ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະບົບການສື່ສານຄວາມໄວສູງໃນຮູບແບບຕ່າງ of ຂອງແພລະຕະຟອມມືຖື, ຕົວຢ່າງ, ເຮືອທາງທະເລ, ພາຫະນະທາງບົກແລະເຮືອບິນ. ອຸປະກອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທັງtheseົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍ radar, ແລະແຕ່ລະ radar ມີລະບົບເສົາອາກາດແຍກຕ່າງຫາກ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດແລະຄວາມສູງ. ດ້ວຍລະບົບການສື່ສານດາວທຽມຄວາມຖີ່ກ້ວາງທີ່ມີເສົາອາກາດຕິດຢູ່ເທິງຍານພາຫະນະ, ເສົາອາກາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານກັບດາວທຽມທີ່ຢູ່ໃນອາວະກາດຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ geosynchronous. ເສົາອາກາດປະກອບເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂົ້ວປາຍທາງການສື່ສານທີ່ຖືກພາໄປດ້ວຍຍານພາຫະນະ. ມີເສົາອາກາດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມ, ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ດາວທຽມສື່ສານຈາກເວທີມືຖືເຊັ່ນ: ເຮືອບິນ, ກຳ ປັ່ນແລະພາຫະນະທາງບົກແມ່ນຕ້ອງການ, ໃນທາງອື່ນ, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອັດຕາຂໍ້ມູນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການສົ່ງຕໍ່ດາວແລະເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ/ຫຼືປ້ອງກັນການແຊກແຊງກັບ ດາວທຽມທີ່ໂຄຈອນຢູ່ໃກ້ກັບດາວທຽມເປົ້າາຍ. ເສົາອາກາດດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະບົບການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມເລັ່ງທັດສະນະຄະຕິຂ້ອນຂ້າງສູງເຊັ່ນ: ເຮືອບິນແລະຍານພາຫະນະທາງບົກເພື່ອຮັບສັນຍານຈາກແລະ/ຫຼືສົ່ງສັນຍານໄປຍັງດາວທຽມເຊັ່ນ: ດາວທຽມ geostationary.

ເສົາອາກາດທີ່rotູນວຽນປະກອບດ້ວຍຖານຮອງແລະຖານທີ່atingຸນໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຕົວສະທ້ອນເສົາອາກາດແລະ ໜ່ວຍ ຮັບ/ສົ່ງ RF, ຂາແລະພື້ນທີ່atingູນວຽນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຂະ ໜານ ກັນ, ເປັນບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ (RF) ລະຫວ່າງ ພື້ນຖານatingູນວຽນແລະຖານຮອງຮັບໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ationalູນວຽນຂອງພີ່ນ້ອງຄົນ ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກ ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ຢູ່ອ້ອມຮອບແກນrotationຸນ, ຊຸດເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດທີ່ຈະຕິດຕາມການເຄື່ອນທີ່ationalູນວຽນ, ວົງແຫວນທີ່ມີການປະພຶດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເພື່ອປິດລ້ອມຂໍ້ມູນແນວຕັ້ງຂອງການຮ່ວມກັນແບບaryູນວຽນລະຫວ່າງ pedestal ແລະ rotating ພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນລະຫວ່າງລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງການrotູນວຽນ, ແລະbearingູນວົງວຽນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເພື່ອcomູນອ້ອມຕົວເຂົ້າລະຫັດແລະວົງແຫວນທີ່ມີຫຼາຍສຽງຢູ່ອ້ອມຮອບແກນrotationຸນແລະເພື່ອ ຈຳ ກັດການເຄື່ອນທີ່ຂອງການationalູນວຽນ. ການຮ່ວມກັນແບບaryູນວຽນ, ໜ່ວຍ ວົງແຫວນທີ່ຫຼຸດອອກແລະການຮັບຜິດຊອບເປັນວົງກົມແມ່ນເປັນຈຸດສຸມແລະຮ່ວມກັນແບບaryູນວຽນ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະແຜ່ນພັບວົງແຫວນຢູ່ເທິງຍົນແນວນອນທົ່ວໄປ.

ວົງແຫວນແລະແຜ່ນຂັດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໂອນການຄວບຄຸມແຮງດັນແລະສັນຍານສະຖານະໄປຫາແລະຈາກວົງຈອນຄວາມສູງໃນຂະນະທີ່ເສົາອາກາດinູນວຽນຢູ່ໃນອາຊິມມັດ. ການ ນຳ ໃຊ້ວົງແຫວນໃນລະບົບເສົາອາກາດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ ໜ່ວຍ ເລື່ອນ-ອຽງ. ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ງ່ຽງອຽງທີ່ມີວົງແຫວນປະສົມຢູ່ເລື້ອຍ is ແມ່ນຖືກໃຊ້ເພື່ອສະ ໜອງ ຕຳ ແໜ່ງ ເວລາຕົວຈິງທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບເສົາອາກາດຄືກັນ. ອຸປະກອນ pan-tilt ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງບາງອັນສະ ເໜີ ໃຫ້ມີອິນເທີເນັດ/ ອິນເຕີເຟດເວັບເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະຕ້ອງມີວົງແຫວນທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບການສົ່ງຜ່ານອີເທີເນັດ.

ລະບົບເສົາອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການວົງແຫວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄືກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ວົງແຫວນທີ່ມີຮູບຮ່າງຄືແຜ່ນ (ວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ ຳ) ແລະຜ່ານວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດພຽງມັກຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະບົບເສົາອາກາດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, radar ທາງທະເລທີ່ມີເສົາອາກາດatingູນວຽນໄດ້ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງໄວວາ, ມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ອີເທີເນັດ. AOOD ແຫວນລວດອີເທີເນັດອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ 1000/100 ຖານ T Ethernet ຈາກການສ້ອມແຊມໄປຫາເວທີatingູນວຽນໄດ້ແລະຫຼາຍກ່ວາ 60 ລ້ານການປະຕິວັດຕະຫຼອດຊີວິດ.